Zweck: Korrosionsschutz und Primer für Karosserie-/Fahrzeugbau; schützt gegen mechanische Belastungen und Witterungseinflüsse; geeignet für Topcoat oder Wet-on-Wet-Anwendung
Eigenschaften: Sehr gute Haftung auf verschiedenen Untergründen; mechanisch stark und flexibel; chemisch beständig gegen Laugen, Salzwasser, Kraftstoffe; widersteht Kratzern und atmosphärischen Einflüssen
Anwendung: Mischung 2:1 (Volumen), 100:30 (Gewicht) SOLL EP zu Härter SOLL EP; Vor Nutzung Oberfläche reinigen; Nach dem Mischen 10–15% Verdünnung; Spritzverarbeitung mit 2–2,5 bar, Düse 1,2–1,6 mm; 1–2 Spritzgänge
Trocknung/Härtung: Topfzeit ca. 5 h (20 °C); Trockenzeit 12 h (20 °C); 60 min bei 60 °C
Verdunstung/Abdeckung: Theoretischer Verbrauch bei 35 μm Schichtdicke ca. 0,07 dm3/m2
Dichte/Materialwerte: Dichte ca. 1,3 kg/dm3; VOC je nach Kategorie 420–510 g/l; Feststoffanteil ca. 68% (Volumen)